В очень маленьких двигателях задний конец шатуна утолщают при ковке, а затем обрабатывают на станке и сверлят, как показано на рис. 3.
On very small engines the connecting rod is swollen at the back end in the forging, and then machined up and drilled, as shown in fig. 3.
Прямолинейное движение поршневого штока шатун и кривошип преобразуют во вращательное.
The linear motion of the piston rod is converted into rotatory motion by the connecting rod and crank.
Самый известный пример применения шатуна — в паровой машине, где он соединяет вращающийся кривошип с совершающим возвратно-поступательное движение поршнем.
The most familiar example of the use of a connecting rod is in the steam-engine, where it is used to connect the rotating crank with the reciprocating piston.
В картере просверлили каналы для подачи смазки под давлением к нижней головке шатуна и коренным подшипникам коленчатого вала.
The crankcase was drilled to provide forced-feed lubrication to the connecting rod big end and crankshaft main bearings.
Все подшипники двигателя были втулочными подшипниками скольжения и, кроме бронзовых и стальных подшипников шатуна, изготавливались из баббита.
All engine bearings were of the plain sleeve type and, except for the bronze and steel bearings in the connecting rod, were of babbit.
Шатун также изготовлен из чугуна и прикреплён к балансиру и кривошипу осями или шарнирами.
The connecting rod is also made of cast-iron, and attached to the beam and to the crank by axles or pivots.
На этот раз дул сильный встречный боковой ветер, а шатун нагревался из-за слишком туго забитого клина.
On this occasion there was a high wind ahead on the quarter, and the connecting rod worked hot, owing to having been keyed too tight.
К шатуну крепился довольно обычный поршень с кольцами, поверх которого устанавливался свободный поршень без колец, обработанный для плотного прилегания к стенкам цилиндра.
To the connecting rod was attached a rather ordinary ringed piston, over which was fitted a free, ringless piston, machined to fit closely the cylinder bore.
Оставшуюся проблему — открывание выпускного клапана — решили, привинтив к боку цилиндра устройство, приводимое в действие поперечным движением шатуна.
The remaining problem, the opening of the exhaust valve, was solved by screwing a device to the side of the cylinder which operated from the sidewise motion of the connecting rod.